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Toyota continue ses actions pour l'environnement

Toyota, l'un des pionniers dans l'industrie automobile en faveur de l'environnement (le succès commercial et l'avance technologique de la Prius en est le plus bel exemple), ne compte pas s'arrêter là.

Le constructeur Nippon se sert de sa succursale parisienne située au 79 avenue des Champs - Elysées pour présenter ses derniers modèles, mais également pour vous faire visiter son exposition sur ses engagements pour l'environnement dans la fabrication de ses véhicules ... avec pour objectif : "zéro émission et zéro déchet".

 

Il s'appelle "i-unit", un nouveau concept de mobilité inspiré d'une feuille d'arbre. Ce concept car intègre des technologies sophistiquées permettant entre autre à i-unit de reconnaître automatiquement le conducteur, ITS (intelligent transport System), un système intelligent permettant entre - autre, d'éviter les accidents.

 

Le Toyota FT-HS est un concept hybride et futuriste de voiture de sports.

   

La Prius, la référence mondiale en matière de véhicule hybride.

Plus sexy que jamais, l'Aygo est la petite urbaine de chez Toyota ...

 

... qui n'a pas déjà rêvé de gribouiller son capot ? (avec un feutre à encre indélibile uniquement !)

Pour finir par une petite originalité, ce simulateur de conduite en ville :

Enfin, chaque visiteur pourra trouver dans un bac quelques graines de Tournesol à planter chez soi.

En tout cas, bravo Toyota !

(photos prises avec un Nokia e90)

Bluetrade Adapt AD-900 – Le Test

Remerciements à Nghia Dai N’Guyen (PDA France) pour le prêt de cet appareil. Ce test sera également publié sur PDA France.

Bluetrade, le spécialiste des produits de navigation nous gratifie d’un nouvel appareil, le AD-900, qui combine deux fonctions : un avertisseur de radars (il intègre la cartographie de tous les radars en Europe) et un module GPS Bluetooth.
J’ai eu l’occasion de partir en vacances avec ce produit, et voici mes observations …

Caractéristiques techniques :
Chipset GPS NEMERIX à faible consommation
Capacité de réception : jusqu’à 16 satellites
Connecteur d’antenne externe MMCX
Connecteur Mini-USB standard
Sensibilité de -152dBm
Dimensions : 77,4 x 46,3 x 22,5 mm
Poids : 68 grammes
Température de fonctionnement : de -20C° à +60C°
3 modes de fonctionnement :
• Avertisseur de radar seulement
• Avertisseur de radar + GPS Bluetooth
• Avertisseur de radar + GPS filaire (avec un ordinateur portable par exemple)
Temps d’acquisition :
• Cold Start : 45 secondes en moyenne
• Warm Start : 38 secondes en moyenne
• Hot Start : 6 secondes en moyenne
Avertisseur de radar :
• Instructions vocales en français
• Vendu prêt à l’emploi avec la base de radars installée.
• Mise à jour possible sur Internet
• 1 mois de mise à jour offert pour récupérer les coordonnées des nouveaux radars
Simple d’utilisation – Plug and Play
Possibilité d’enregistrer vos propre points d’intérêt
Autonomie : 22 heures
Batterie Lithium Ion de 1100 mAh
Temps de chargement : 3H en moyenne
Garantie : 12 mois

Le Bluetrade Adapt AD-900 est livré avec :
• Une batterie lithium-ion,
• Un chargeur allume cigares,
• Un chargeur secteur,
• Un CD (inclus le manuel + driver pour PC),
• Un tapis anti dérapant.

1 – Découverte et utilisation en mode « Avertisseur de radar seulement » :

Petit, compact et léger, l’ Adapt AD-900 est un récepteur GPS, composé de trois touches lumineuses sur la partie supérieure de la coque, d’un haut parleur, et d’une diode qui couvre une partie de la tranche avant du boitier. Il intègre également un circuit GPS « SiRF Star III 16 canaux ».

Lors de l’allumage de l’AD-900, une voix féminine vous souhaite la bienvenue, et vous annonce le lancement d’une détection satellite. Une fois la détection satellite effectuée, cette même voix vous en informe vocalement.

Prévu à la base pour fonctionner de façon totalement autonome, l’AD-900 se pose tout simplement sur le tableau de bord.
Dès que votre position approche de celle d’un radar, la diode clignote alternativement en orange et en rouge, puis une succession d’avertissements se font entendre :

• avertissement vocal « Radar à 500 mètres »,
• puis avertissement vocal « Radar à 300 mètres »,
• puis une succession de bip sonores assez stridents retentissent environ 200 mètres avant le radar et ce, jusqu’au dépassement du radar signalé.

La détection de satellites est assez rapide.
La carte des radars intégrée dans l’AD-900 s’est globalement avérée assez juste et précise.
Une mise à jour de ces radars est possible via un PC et une connexion internet.
Aucune perte de signal n’a été constatée au cours des différents trajets effectués.
A chaque entrée dans un tunnel, le signal est resté actif un certain laps de temps.

2 – Utilisation en mode « Avertisseur de radar + GPS Bluetooth » :

L’AD-900 intègre également une puce Bluetooth, dont la principale fonction est de permettre à un appareil mobile (PDA, smartphone, …), intégrant une cartographie telle quelle soit, de vous positionner et de vous diriger en fonction des instructions qui lui ont été fournies.

Même dans cette configuration, la fonction d’alerte par rapport aux radars est active, et fonctionne dans les mêmes conditions que celles décrites précédemment.
Le positionnement du signal sur la cartographie TomTom Navigator installée sur un Nokia N95 s’est révélé assez précis. Toutes les connexions effectuées entre les deux appareils se sont effectuées correctement.

3 – Utilisation en mode « Avertisseur de radar + GPS filaire » :

Il est possible d’utiliser l’AD-900 via une connexion bluetooth effectuée à partir d’un PC intégrant un logiciel de navigation (Microsoft Autoroute 2007, par exemple).

N’ayant pas de cartographie sur mon PC, ce mode n’a pas pu être testé.

4 – Autres points :

L’autonomie de 22 heures annoncée par le fabriquant n’a pas été testée en tant que telle.
Cependant, la batterie a tenu très longtemps avant d’être rechargée, à titre préventif, à la veille d’un long trajet.
Avant cette charge, l’AD-900 est resté allumé pendant environ 14 heures, avec la détection bluetooth activée en permanence.
Sur la même durée, au moins deux charges complètes de batteries auraient été nécessaires sur mon récepteur GPS bluetooth « RoyalTek RBT-2200 », qui affiche une autonomie moyenne d’environ 6 – 7 heures.

Un câble secteur et un câble allume – cigares étant fournis en standard, la batterie peut donc être rechargée en toutes circonstances.

La cartographie des radars intégrée couvre plusieurs pays européens: France, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Royaume-Uni, Irlande, Allemagne, Autriche, Espagne, Portugal, Italie, Danemark, Norvège, Suède et Finlande

Pour obtenir plus de renseignements sur ce produit :
http://www.bluetrade.eu/index.php?page=product&id=8726

J’ai aimé :
+ accessoires fournis en standard,
+ boîtier très compact,
+ qualité des matériaux utilisés,
+ cartographie des radars intégrés,
+ compatible avec tous les logiciels GPS du marché (Tomtom Navigator 6, Destinator, Route 66, …),
+ autonomie constatée, même avec le Bluetooth activé,
+ couplage avec un smartphone via bluetooth,
+ aucune perte de signal constatée,
+ le Bluetooth peut être désactivé lorsque l’avertisseur est utilisé de façon autonome,
+ fonctionne avec toutes les cartographies.

Je n’ai pas aimé :
- sons stridents émis à l’approche d’un radar,
- (je cherche encore …).

Conclusion : Note : 9/10
Vendu au prix public conseillé de 129 euros TTC, le Bluetrade Adapt AD-900 est un bon récepteur GPS, car il est très autonome grâce à une autonomie supérieure à de nombreux appareils concurrents, et il permet une détection assez rapide des satellites.
Je vous le recommande.

Bagues vibrantes GPS - Laissez - vous guider ...

Etre guidé par un GPS quand on marche dans la rue est parfois peu pratique (surtout lorsque l'on porte des sacs), et risqué (on risque de se le faire arracher des mains).

Gail Knight a développé un système GPS incluant un petit récepteur et deux bagues vibrantes, une pour chaque main ; le fonctionnement est très simple : la bague de droite vibre, tournez à droite, et vice versa. Les deux bagues vibrent si vous vous n'avez pas tourné au bon endroit.

Très original ... mais pour ma part, je ne me vois pas me promener dans la rue avec ces deux bagues aux doigts.

Source : BBC News

L'éolienne ... by Orange

Le produit est toujours en phase de conception, mais le concept en lui - même est énorme : une éolienne portative pour recharger son téléphone mobile ...!

En effet, il fallait y penser, et c'est Orange qui en a eu l'idée. Plus encombrante qu'un chargeur à capteur d'énergie solaire, mais beaucoup moins pratique à transporter, cette éolienne ne sera cependant utilisable ... que si il y a du vent.

Cependant, aucune information sur l'intention de l'opérateur français de commercialiser ce produit.

En tant cas, c'est bien vu !

Source : generation-phonehouse

Babybidou ... le lecteur mp3 pour bébé ...

Fabriqué en France, Babybidou est présenté comme étant le premier lecteur MP3 pour les 0 à 5 ans.

Présenté sous la forme d'un ours bleu ou rose, Babybidou peut contenir 2 heures de musique au format MP3, que bébé peut écouter soit via un haut parleur de qualité Hifi, soit en branchant des écouteurs (non fournis). De plus, un micro peut permettre à bébé de  s'enregistrer.

Cependant, si bébé n'aime pas la musique que ses parents lui ont concocté, je doute qu'il puisse lui - même arrêter la musique, et enregistrer un message pour demander à ses parents du R'n'B ou du Heavy Metal ... quoi que, il paraît que les enfants sont maintenant très précoces, car baigné dans l’informatique et les nouvelles technos de plus en plus tôt.

Babybidou est en vente au prix de 69,99 euros chez jeveuxca